隨著機電一體化的趨勢，以及微電子技術和計算機技術的發(fā)展，這些電動閥門在使用中出現(xiàn)越來越多的問題。比如控制精度不高、現(xiàn)場調試不方便、故障診斷方法不完善等，這就使得原有的電動閥門越來越無法適應現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需要，必將被淘汰。因此對電動閥門這一重要的工業(yè)用機械產(chǎn)品進行有效的改造，提高其智能化程度，使其控制過程計算機化、通訊功能數(shù)字化、故障診斷處理智能化、檢測遠程化，都有著非常重要的意義。

電動閥門智能化研究意義

閥門實際閥位只有三個位置：開、關和中間位置，閥位由閥門電機的輸出轉矩來控制的。目前我國通常采用行程開關控制閥門電機、力矩開關起保護作用的工作模式。但是，行程開關和力矩開關通常安裝在電動執(zhí)行機構上，因此閥位信號不能直接從閥門軸上獲得，這就使得閥位的指示值只是一個大概值，從而導致閥門關不嚴或者開不到位。輸出轉矩選擇過小會造成被控閥門啟閉困難，這樣容易使電動及燒毀；若輸出轉矩選擇過大，一旦電動執(zhí)行機構的控制失靈則極易造成閥門局部結構破壞。因此，這種控制方式不能直接控制閥門的啟閉與調節(jié)，控制精度比較低。

另外一方面，在這種工作模式下，對直行程截止閥和閘板長期動作壓迫管道內壁形成微凹槽，會導致閥門關閉不嚴形成泄漏。泄露是工業(yè)污染源之一，閥門的泄漏會使介質外流引起消耗增加，成本上升，企業(yè)的經(jīng)濟效益下降。易燃、易爆和有害介質外泄，則易發(fā)生火災、和人身傷亡等事故。強腐蝕介質外漏，會加快廠房和設備的腐蝕速度，使用使用壽命縮短。因此，泄漏的存在嚴重威脅著安全生產(chǎn)，甚至使生產(chǎn)無法進行。因此，閥門的泄漏問題不容忽視。一直以來，對閥門泄漏的解決方法都是從閥門入手的。優(yōu)化閥門結構的設計，根據(jù)不同的工藝條件合理選擇制造閥門的材料，提高閥門生產(chǎn)過程中的質量控制水平，以及根據(jù)化工生產(chǎn)過程中各種的工藝條件優(yōu)化閥門的選型。盡管這些方法有效的消除了閥門的泄漏問題，但是如果能從改變閥位的控制方式入手，直接控制閥位，當閥門出現(xiàn)泄漏問題時，通過控制的反饋量來對閥門電機控制的閥位進行補償，從而更加有效的控制閥門。同時，改變閥位的控制方式，也是滿足自動化生產(chǎn)的需要。

電動閥門智能化研究的現(xiàn)狀

電動閥門的智能化研究現(xiàn)狀。電動閥門由閥門和電動執(zhí)行機構兩部分組成，但是，至今為止，這兩部分的生產(chǎn)還是由不同的廠家來生產(chǎn)的。各個廠家之間技術缺乏溝通，只是提高自己產(chǎn)品的質量而忽略了整體兩部分的“成套”問題。另外，盡管現(xiàn)在已經(jīng)有了各類閥門的分項技術標準以及電動執(zhí)行機構的行業(yè)標準，但并無“成套”后電動閥門的技術標準或者標準不統(tǒng)一。這些都使得電動閥門的“成套”出現(xiàn)問題，缺乏相應的依據(jù)。另外一方面，就電動閥門的結構而言，閥門的結構相對比較簡單，而電動執(zhí)行機構的結構相對比較復雜。因此，人們越來越多的把目光都偏向電動執(zhí)行機構，致力于提高其的智能化水平。而忽視了閥門本身的智能化水平，使得兩者的智能化水平發(fā)展不平衡，“成套”后的智能化水平也不高。

電動執(zhí)行機構的智能化研究現(xiàn)狀。近年來，隨著微電子、計算機、通信網(wǎng)絡技術和機電一體化技術的迅速發(fā)展，閥門電動執(zhí)行機構獲得了快速發(fā)展，國內外一些廠商相繼推出了大礙現(xiàn)場總線通信協(xié)議的智能電動執(zhí)行機構。這些智能閥門電動執(zhí)行器采用微處理器系統(tǒng)，控制功能均可通過編程實現(xiàn)。

國外一些智能閥門電動執(zhí)行機構的特點是：機電一體化結構逐步取代組合式結構，智能化控制技術逐步取代純電子控制技術，帶通信技術功能的逐步取代不帶通信技術的，數(shù)字控制方式逐步取代傳統(tǒng)的模擬控制方式，運用紅外遙控的非接觸式調試技術逐步取代接觸式手動調試技術。

電動閥門智能化的特征

市場的需求以及電動閥門自身發(fā)展的需要使得電動閥門的智能化進程是必要的，同時機電一體化的趨勢，以及微電子技術和計算機技術的迅猛發(fā)展，為電動閥門的智能化發(fā)展提供了技術保障�，F(xiàn)今所指的智能化閥門主要包括以下幾個特征：

1、電動閥門的通訊數(shù)字化。智能化閥門電動執(zhí)行機構采用電力載波的方式與上位機相連，上位機送出的可尋址數(shù)字信號通過電力線被電動執(zhí)行機構接受，電動執(zhí)行機構控制器根據(jù)收到的信號對電動執(zhí)行機構進行相應的控制，使電動閥門工作方式更加靈活。

2、閥門控制過程的計算機化。通常，執(zhí)行機構按照來自控制系統(tǒng)的微處理器的控制信號驅動閥門，從而來調整閥門的開度來調節(jié)流量和壓力。如果在電動執(zhí)行機構中，增加昆煉閥門帶有智能控制的伺服放大器，增加給定值控制功能。智能化控制器的使用，可以改變以往機械性力矩控制開關動作值調整需拆開密封外殼通過調節(jié)彈簧進行力矩值調整的狀況。

3、電動閥門的故障診斷和處理的智能化。智能化電動閥門應具有完善的故障自診斷功能。通過在閥門電動執(zhí)行機構上裝載附加傳感器，可以起到對電動閥門的故障診斷的作用。必要時，還可以通過在電路方面設置各種檢測功能，如智能電動閥門可以辨識出負轉矩，當發(fā)現(xiàn)控制指令與執(zhí)行情況不符時，可立即控制接觸器將相序反接，實現(xiàn)相序同步；智能化電動閥門還可以檢測三相電流，檢測到斷相后立即停止閥門電機。

4、整體結構的一體化。電動閥門的智能化進程中，離不開閥門和電動執(zhí)行機構的一體化設計。通過一體化結構，把閥門的整個控制回路裝在一個現(xiàn)場儀表中，使控制系統(tǒng)的設計、安裝、操作和維護等工作大為簡化，也減少了因信號在傳輸中的泄漏和干擾等因素對系統(tǒng)的影響，提高了可靠性。

本文介紹了電動閥門智能化研究的必要性和可行性，根據(jù)電動閥門智能化的現(xiàn)狀，總結了智能電動閥門的特征。目前，我國在電動閥門的智能化建設方面與發(fā)達國家還有比較的差距，因此只有遵循電動閥門智能化的特征要求，生產(chǎn)設計更高水平的產(chǎn)品，才能在國際市場上占有一席之地。